Ostatnia wiadomość z poprzedniej strony wątku
Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
- Dimitrij Ścierkow • Stempel
- Posty: 216
- Rejestracja: pt lut 11, 2022 7:28 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
To super! W niedalekiej przyszłości tam pójdę. Do następnego Włodek!
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
- Dimitrij Ścierkow • Stempel
- Posty: 216
- Rejestracja: pt lut 11, 2022 7:28 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Dobry Włodziu!
Wracam z propozycjami, które pomogą nam w transporcie między głównymi miastami Czesnoradu i Kucelgradu. Zacznę od ekspresówek i autostrad, które na pewno wspomogą budowę Hartoryjska i Droteru. Projekty te są dosyć duże, więc mogą być robione etapowo.

Po zbudowaniu ekspresówek można by było zbudować kolejną autostradę - A2.

Jeśli jednak to jest jeszcze za dużo, to można zacząć od połączenia kolejowego.

Mam nadzieję, że te plany pomogą w rozwoju infrastruktury naszego kraju.
Wracam z propozycjami, które pomogą nam w transporcie między głównymi miastami Czesnoradu i Kucelgradu. Zacznę od ekspresówek i autostrad, które na pewno wspomogą budowę Hartoryjska i Droteru. Projekty te są dosyć duże, więc mogą być robione etapowo.

Po zbudowaniu ekspresówek można by było zbudować kolejną autostradę - A2.

Jeśli jednak to jest jeszcze za dużo, to można zacząć od połączenia kolejowego.

Mam nadzieję, że te plany pomogą w rozwoju infrastruktury naszego kraju.
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Nie jestem w stanie zgodzić się na jakikolwiek z podanych projektów. Wymagają one zmniejszenia kosztów budowy i ominięcia ważnych obszarów rolniczych.
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Musielibyście Towarzyszu @Dimitrij Ścierkow zmienić projekt tak, aby był jak najtańszy w budowie.
- Dimitrij Ścierkow • Stempel
- Posty: 216
- Rejestracja: pt lut 11, 2022 7:28 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Dobrze, w takim razie proponowałbym pociągnąć tory prosto od Nowańska do Hartoryjska. Nadal będą przebiegać przez Fletersk, Traud i Jertersk, ale jedyna stacja kolejowa znajdowałaby się w Hartoryjsku. W trzech pozostałych miastach najwyżej kiedy indziej zbudowałoby się stacje pasażerskie. Drogi i inne trakcje kolejowe na razie można odpuścić. Na ten czas najważniejsze jest połączenie Nowańsk-Hartoryjsk, bo bez surowców ze stolicy nie pociągnę z rozbudową zbyt długo.
Mam nadzieję, że przynajmniej to rozwiązanie jest akceptowalne.
Mam nadzieję, że przynajmniej to rozwiązanie jest akceptowalne.
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
To jestem w stanie zaakceptować, proszę mi jeszcze podać potrzebne do budowy surowce i ilość robotników oraz jaki jest przewidywany czas budowy.
- Dimitrij Ścierkow • Stempel
- Posty: 216
- Rejestracja: pt lut 11, 2022 7:28 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Patrząc na to, że dwustronne tory będą miały długość ok. 300 km, na budowę potrzebne będzie ok. 144000 ton żwiru, 50400 ton desek i 25200 ton stali. Czas budowy natomiast zależy od ilości dostępnych robotników i maszyn.
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Robotników mamy mnogo, a maszyny hmm no coś może się znajdzie.
- Dimitrij Ścierkow • Stempel
- Posty: 216
- Rejestracja: pt lut 11, 2022 7:28 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Bez maszyn potrzeba 240 robotników, aby ukończyć to w ok. 21 dni.
- Włodzimierz Molotin • Stempel
- Posty: 2610
- Rejestracja: pt mar 04, 2022 8:06 pm
Re: Rozmowy Przewodniczącego RKL z władzami KKRR
Surowce będą dowożone stopniowo. A jakich robotników preferuje Towarzysz do tych prac?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
