Związek Kolektywistycznych Republik Rad

Hartoryjsk - Nowańsk:
Po licznych trudnościach związanych z dotychczasową trasą rajdu, kierowcom pozostała już ostatnia gruntowa trasa, prowadząca przez Kucelgradzkie pola i lasy prosto do mety, która ta znajdowała się w samym sercu Związku Kolektywistycznych Republik Rad - Nowańsku!

Nowańsk - jest to największe miasto na Fridonii. Jest stolicą zarówno Czesnoradzkiej Kolektywistycznej Republiki Rad, jak i samego Związku Kolektywistycznych Republik Rad. To tutaj zapadają najważniejsze decyzje zarówno dla kraju, jak i areny międzynarodowej, ponieważ w mieście tym siedzibę swą ma Rada Komisarzy Ludowych Związku Kolektywistycznych Republik Rad. Warto zaznaczyć, że w Nowańsku znajdują się też wszystkie ambasady państw, z którymi Związek Rad nawiązał formalne stosunki dyplomatyczne. W mieście możemy również podziwiać najwyższy budynek w całym Kraju Rad - II Siostrę Molotina, w której właśnie znajduje się siedziba Rady Komisarzy Ludowych oraz siedziby wszystkich innych Komisariatów Ludowych. W Nowańsku znajduje się też największy park miejski w całym kraju im. Czynu Rewolucyjnego, jak również siedziby administracyjne Instytutów Naukowych.

Nowańsk, będąc zwykłą wioską w czasach Kucelgradu, stanowiło serce rewolucji, która ogarnęła potem całą wyspę. To w tym mieście wszystko się zapoczątkowało, dlatego też na cześć i pamiątkę tych zdarzeń powstała pieśń "Marsz obrońców Nowańska", czy "Naprzód, Nowańsku!". Również z tego powodu Nowańsk jako pierwsze miasto w czasach Republiki Socjalistycznej Czesnoradu, było industrializowane. Powstały tu pierwsze kopalnie, zakłady przetwórcze i produkcyjne. Nieodłącznym elementem życia miejskiego, kultury i symboli stanowi również Jezioro Naftowe, które nazwę swą zawdzięcza pobliskiemu złożu ropy naftowej.
.
Meta rajdu znajduje się oczywiście na placu defilad, przed byłą siedzibą Rady Komisarzy Ludowych, lecz obecną siedzibą Związkowej Kolektywistycznej Partii Rad. Na rajdowców czeka tłum mieszkańców, jak i najwyżsi dygnitarze partyjni i państwowi, w tym Przewodniczący Rady Komisarzy Ludowych - Tow. Włodzimierz Molotin. W ten sposób dobiega końca podróż kierowców, biorących udział w Rajdzie Radzieckim w ramach Rajdowych Mistrzostw Austro-Węgier.

Autor: Robert Drenin




Łącznie do pokonania były 542 km.



UWAGA: TO SUPER ODCINEK SPECJALNY NR 7, A ZARAZEM META RÄTEREPUBLIKEN RALLYE 1925 - TUTAJ KIEROWCY DOKONUJĄ WPISU NA FORUM O WSKAZANEJ POWYŻEJ DACIE I GODZINIE. TANKOWANIE JEST ZABRONIONE.




UWAGA: Podczas tego odcinka możesz użyć następujących kodów lub grafik:


Premie Czasowe (Trudność II)
1miejsce: -6 min.
2miejsce: -4 min.
3miejsce: -2 min.


Premie za Super Odcinek Specjalny
1miejsce: -15 min.
2miejsce: -10 min.
3miejsce: -5 min
4miejsce: -3 min.


Serdeczne podziękowania dla mecenasów tego wydarzenia:

Dziękuje ogromnie Kamerad @Robert Drenin za przygotowanie Rajdu Radzieckiego, bez niego te zawody by się nie odbyły.
Za wsparcie merytoryczne i techniczne brawa oczywiście należą się także Kamerad@Włodzimierz Molotin i Kamerad @Sheldon Anszlus Lovelace

Rajd Radziecki to były dobre zawody


Podziękowania także dla partera z zespołu EspaGrün, Herr @Albert Fryderyk de Espada za udane zawody i wytrzymanie presji. Wierzę, że w końcu zapunktujemy "normalnie".

Koniec.

I tym akcentem kończymy.

BRUUUUUUUUUUM DO METY!!!

No i kończymy cały rajd!

- gdzieś między kolacją a kładzeniem dziecka spać - przydałyby się mądre słowa Mimira.

Dobranoc.