Projekty pojazdów opancerzonych.

[Camillo Voychic]

Ostatnia wiadomość z poprzedniej strony wątku

20 minut temu, Albert Fryderyk de Espada napisał:

No nie powiem v.3 prezentuje się najlepiej ze wszystkich.

Aktualnie pracuję nad wersją 4. Ta ma być najnowocześniejsza ze wszystkich. Ma mieć między innymi przedział kierowcy umieszczony w wieży oraz zamontowane kamery na kadłubie i wieży.

[Camillo Voychic]

MTS 857 v.4 M1

Autor: Camillo Voychic

Wielozadaniowy czołg średni

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 144/120/40

Wieża: 270 (Jażmo), 300/112/100

Prędkość pocisku 95mm: 998 m/s

Kaliber działa głównego: 95 mm

Dokładność na 100 m (95 mm): 0.02 m

Czas przeładowania (95 mm): 13 sekund

Penetracja na pocisku podkalibrowym/przeciwpancernym (95 mm): 430/210 mm

Maksymalna depresja/dygresja działa (95 mm): 9 °/16°

Załoga: Dowódca, kierowca, działonowy, ładowniczy

Masa: 57,48 ton

Prędkość maksymalna (przód/tył): 53/32 km/h (droga), 47/26 km/h (teren)

Pojemność zbiorników paliwa: 2000 l

Moc silnika: 1166 km

Moc na tonę: 22,52 km

Prędkość obrotu wieży: 19°/s

Prędkość obrotu kadłuba: 24°/s



*widoczny na zdjęciach pręt obok pojazdu jest dla skali, jego wysokość to 6 ft

[Camillo Voychic]

CLWP - 02.21.06

Autor: Camillo Voychic

Pościgowy czołg lekki

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 80/40/40

Wieża: 100 (Jażmo), 112/40/40

Prędkość pocisku 105mm: 912 m/s

Kaliber działa głównego: 105 mm

Dokładność na 100 m (105 mm): 0.03 m

Czas doładowania pocisku (105 mm): 19 sekund

Czas między pociskami (105 mm): 4,8 sekund

Penetracja na pocisku podkalibrowym/przeciwpancernym (105 mm): 370/198 mm

Maksymalna depresja/dygresja działa (105 mm): 15 °/12°

Załoga: Dowódca, kierowca-mechanik

Masa: 20 ton

Prędkość maksymalna (przód/tył): 74/42 km/h (droga), 58/32 km/h (teren)

Pojemność zbiorników paliwa: 880 l

Moc silnika: 590 km

Moc na tonę: 29,5 km

Prędkość obrotu wieży: 53°/s

Prędkość obrotu kadłuba: 78°/s



*widoczny na zdjęciach pręt obok pojazdu jest dla skali, jego wysokość to 6 ft

[Camillo Voychic]

CAS-44

Autor: Camillo Voychic

Samobieżna artyleria dużego kalibru

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 50/40/30

Wieża: 40 (Jażmo), 40/40/40

Prędkość pocisku 230 mm: 230 m/s

Kaliber działa (haubicy) głównego: 230 mm

Dokładność na 100 m (230 mm): 0.13 m

Czas doładowania pocisku (230 mm): 48 sekund

Penetracja na pocisku odłamkowo-burzącym (230 mm): 42 mm

Maksymalna depresja/dygresja działa (230 mm): 0 °/30°

Załoga: Dowódca, kierowca-mechanik, ładowniczy. działonowy

Masa: 37 ton

Prędkość maksymalna (przód/tył): 62/42 km/h (droga), 42/28 km/h (teren)

Pojemność zbiorników paliwa: 600 l

Moc silnika: 521 km

Moc na tonę: 14 km

Prędkość obrotu wieży: 30°/s

Prędkość obrotu kadłuba: 21°/s



*widoczny na zdjęciach pręt obok pojazdu jest dla skali, jego wysokość to 6 ft

[Camillo Voychic]

CV-01 48T

Autor: Camillo Voychic

Czołg średni przełamania

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 100/100/70

Wieża: 300 (Jażmo), 200/100/90

Prędkość pocisku 122 mm: 877 m/s

Kaliber działa głównego: 122 mm

Dokładność na 100 m (122 mm): 0.02 m

Czas doładowania pocisku (230 mm): 17 sekund

Penetracja na pocisku przeciwpancernym/podkalibrowym (122 mm): 215/420 mm

Maksymalna depresja/dygresja działa (122 mm): 13°/15°

Załoga: Dowódca, kierowca-mechanik, ładowniczy. działonowy, radiooperator

Masa: 48 ton

Prędkość maksymalna (przód/tył): 59/47 km/h (droga), 48/34 km/h (teren)

Pojemność zbiorników paliwa: 600 l

Moc silnika: 893 km

Moc na tonę: 17,5 km

Prędkość obrotu wieży: 25°/s

Prędkość obrotu kadłuba: 37°/s



*widoczny na zdjęciach pręt obok pojazdu jest dla skali, jego wysokość to 6 ft

[Albert Fryderyk de Espada]

@Camillo Voychic właśnie zauważyłem że część grafik nie jest już dostępna, co często się dzieje przy hostowaniu grafik na zewnętrznych stronach.

Zamiast tego polecam korzystać z hostu zintegrowanego z forum lub skorzystać z Kustosza czyli hostingu tworzonego i zarządzanego przez Helwetyka.

[Robert Drenin]

2 godziny temu, Albert Fryderyk de Espada napisał:

Zamiast tego polecam korzystać z hostu zintegrowanego z forum lub skorzystać z Kustosza czyli hostingu tworzonego i zarządzanego przez Helwetyka.

Z pewnością mogłoby to zabezpieczyć grafiki pojazdów.

[Camillo Voychic]

CNC 3 Minotaur

Autor: Camillo Voychic

Ciężki niszczyciel czołgów

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 190/80/70

Wieża: 350 (Jażmo), 300/90/90

Prędkość pocisku 130 mm: 870 m/s

Kaliber działa głównego: 130 mm

Dokładność na 100 m (130 mm): 0.03 m

Czas doładowania magazynku (130 mm): 19 sekund

Czas między pociskami (130 mm) 4 sekundy

Ilość pocisków w magazynku (130 mm): 5

Penetracja na pocisku przeciwpancernym/podkalibrowym (130 mm): 205/400 mm

Maksymalna depresja/dygresja działa (130 mm): 18°/19°

Załoga: Dowódca, kierowca-mechanik, ładowniczy. działonowy, radiooperator

Masa: 54 ton

Prędkość maksymalna (przód/tył): 53/53 km/h (droga), 40/40 km/h (teren)

Pojemność zbiorników paliwa: 800 l

Moc silnika: 875 km

Moc na tonę: 15,2 km

Maksymalny wychył wieży: 90/-90 stopni

Prędkość obrotu wieży: 23°/s

Prędkość obrotu kadłuba: 8°/s



*widoczny na zdjęciach pręt obok pojazdu jest dla skali, jego wysokość to 6 ft

[Włodzimierz Molotin]

Prototyp-1 (P-1)

Rodzaj: Czołg lekki

Grubość pancerza (przód/boki/tył):

Kadłub: 25/18/17

Wieża: 25/17/17

Kaliber działa głównego: 37mm

Kaliber karabinów dodatkowych: 7,5 mm

Masa: 11,2 ton

Pojemność zbiorników paliwa: 130l+30l

Moc silnika: 110 KM

Załoga: Dowódca, ładowniczy-radiotelegrafista. strzelec, kierowca

[Camillo Voychic]

Witajcie towarzysze. Wróciłem po długiej przerwie, która była spowodowana realiozą. Aby dogonić resztę krajów świata w militarnej technice inżynieryjnej, przedstawiam wam wszystkim nowy pojazd MBT.

Obj.142/1 Drenin

Jest to czołg, którego z powodu swoich specyfikacji, nie da się przypisać do żadnej z obecnych klas. Dlatego też można powiedzieć, że ten pojazd, to pierwszy egzemplarz sklasyfikowany jako czołg podstawowy I. generacji. Został on zaprojektowany tak, by zachować jak największą mobilność przy jednoczesnym zachowaniu sporej siły ognia oraz bezpieczeństwa załogi. Jest to pierwszy czołg w armii ludowej, który wykorzystuje innowacje, takie jak pancerz kompozytowy czy też dwuosiowa stabilizacja armaty. Pancerz jak sama nazwa wskazuje - nie stanowi jedna płyta pancerna, jak do tej pory, ale wykorzystuje wiele mniejszych płyt oddzielonych od siebie warstwą próżni, która jednocześnie zmniejsza wagę pojazdu, oraz zwiększa maksymalnie ochronę załogi przed pociskami typu HESH, HEAT czy odłamkowo-burzącymi. Pancerz kompozytowy jednak nie wprowadza większej różnicy dla pocisków kinetycznych, na przykład APFSDS, które przez swoją ogromną prędkość, dużą energię kinetyczną i małą średnicę, nie będą tak bardzo hamowane niżeli wyżej wymienione pociski chemiczne. Jednak pociski podkalibrowe przy kontakcie z pancerzem kompozytowym wytracają ogromną część energii, próbując się przebić przez wielokrotnie powielaną warstwę płyty pancernej. Zaś dwuosiowa stabilizacja armaty działa tak, że stabilizuje armatę w osi poziomej oraz pionowej. System kierowania ogniem znajduje się z tyłu wieży i jest połączony elektronicznie do hydrauliki w mechanizmie obrotowym wieży oraz mechanizmie podniesieniowym działa. W ten sposób celowniczy ma o wiele większe szanse na utrzymanie celu na celowniku nawet podczas gwałtownych ruchów pojazdu. Poniżej zostaną spisane parametry techniczne pojazdu oraz parę zdjęć pokazowych.

Uzbrojenie: Armata gładkolufowa kal. 120 mm, 5x ckm kal. 12,7 mm
Typy pocisków wraz z penetracją: APFSDS (630), HEAT (500), HESH (152), OB (20)
Pancerz wieży (przód/boki/tył) z ekwiwalentem wybranej amunicji:
900/700/80 (Chemiczna)
760/360/80 (Kinetyczna)
Pancerz kadłuba (przód/boki/tył) z ekwiwalentem wybranej amunicji:
840/400/60 (Chemiczna)
420/180/60 (Kinetyczna)
Masa całkowita: 61.2 ton
Silnik: 2,59L V16 1200 km
Prędkość maksymalna na drodze (przód/tył): 43/22 km/h
Prędkość obrotu wieży: 30 st/s
Prędkość obrotu kadłuba: 28 st/s
Liczba biegów (przód/tył) 5/2
Liczba załogantów: 4 (kierowca, dowódca, działonowy, ładowniczy)
Liczba pocisków w magazynie: 60

[Camillo Voychic]

Armia pancerna ZKRR nie może się opierać tylko i wyłącznie na MBT i cięższych pojazdach. Podstawę każdej armii pancernej stanowią lżejsze pojazdy, które mają być tanie, mobilne oraz przede wszystkim mają wspierać piechotę i przeprowadzać zwiad. Pierwszym takim nowoczesnym pojazdem w naszej armii jest właśnie ten projekt.

2Z43 'Jusznica'

Przed przejściem do parametrów pojazdu będzie krótki opis. Pojazd ten został opracowany do wspierania piechoty, przeprowadzania zwiadu pasywnego oraz do flankowania pojazdów pancernych z zaskoczenia. Pojazd ten nie posiada wybitnego pancerza jak ostatni projekt, lecz jest wystarczający, by zatrzymać kule karabinowe kalibru .50 oraz odłamkowe granaty ręczne. Wóz ten mianowicie nie został zaprojektowany do walki z innymi czołgami w zwarciu, lecz do ataku na nie z ukrycia, na co pozwala niska sylwetka; więc gruby pancerz jest zbędny. Niewielka masa pojazdu połączona z potężnym silnikiem mogącym wyciągnąć 615 km, wóz ten jest kuriozalnie szybki, ponieważ na prostej drodze jego prędkość może wynieść do 76 km/h do przodu. Jusznica została uzbrojona w potężne działo kalibru 100 mm, które miotając pociskami kumulacyjnymi jest w stanie przebić się przez osłonę o grubości do 380 mm, a pociski APFSDS mogą przebić nawet 430 mm płyty pancernej. Ze względu na umieszczenie armaty w kadłubie, niemożliwym było umieszczenie stabilizatora dwuosiowego, więc zastąpiono go stabilizatorem jednoosiowym, który stabilizuje celowanie w osi poziomej. Dzięki stabilizatorowi pojazd może prowadzić celny ostrzał przy prędkości do 42 km/h, jednak by prowadzić maksymalnie celny ostrzał, należy zatrzymać wóz całkowicie, wtedy teoretycznie można celnie trafić w cel z odległości do 7000 metrów. Będąc przy temacie celowania; Jusznica została wyposażona w dalmierz stereoskopowy, który jest w stanie szybko zmierzyć odległość celu z granicą błędu 200 metrów. Co prawda dalmierz stereoskopowy nie jest tak szybki jak dalmierz laserowy w Dreninie, lecz za to jest o wiele tańszy, co przyczyni się do mniejszego obciążenia budżetowego przy masowej produkcji Jusznicy. Aby bronić się przed piechotą oraz statkami powietrznymi, zamontowano dwa karabiny maszynowe w pojeździe - KM kalibru 7.92 w kadłubie, oraz CKM kalibru .50 zamontowany na dachu pojazdu. Liczba członków załogi została zredukowana do minimum, czyli do trzech osób - kierowcy, działonowego-dowódcę, oraz ładowniczego. Pojazd ten dzięki swojej niesamowitej mobilności, maskowaniu oraz sile ognia, będzie maszyną do zabijania na polu bitwy na 3. linii, jako przysłowiowy snajper.

Specyfikacje techniczne:
Uzbrojenie: Armata gwintowana kal. 100 mm, KM kal. 7.92 mm, CKM kal. 12,7 mm
Typy pocisków wraz z penetracją: APFSDS (430), HEAT (380), OB (13)
Celowanie w pionie (stopnie): -11/20
Celowanie w poziomie (stopnie): 11/16
Pancerz kadłuba (przód/boki/tył) z ekwiwalentem wybranej amunicji:
30/20/20 (HEAT/HESH/OB)
30/20/20 (APFSDS)
Masa własna: 13,2 ton
Silnik: 1.9L V10 615 km
Prędkość maksymalna na drodze (przód/tył): 76/37 km/h
Prędkość celowania: 37 st/s
Prędkość obrotu kadłuba: 40 st/s
Liczba biegów (przód/tył): 6/2
Liczba załogantów: 3 (kierowca, działonowy-dowódca, ładowniczy)
Liczba pocisków w magazynie: 50